Vor dem zweistündigen Saisonfinale auf der Rennstrecke in Leicestershire lagen Nick und Scott mit ihrem Mercedes-AMG des Teams Parker Racing in der GT4 Pro-Am-Meisterschaft mit drei Punkten Vorsprung in Führung. Nur der konkurrierende UltraTek Nissan 370Z von TV-Schauspieler Kelvin Fletcher und Profi-Rennfahrer Martin Plowman konnte ihnen den diesjährigen Titel streitig machen.
Die Meisterschaft würde an die eine oder andere Mannschaft gehen, da sich die Dinge nach neun Runden in dieser Saison auf ein Zweipferderennen reduziert haben.
Nick und Scott sorgten mit einer hervorragenden Leistung im Qualifying dafür, dass der Mercedes mit SD-Beteiligung als Achter in der Gesamtwertung und Zweiter in der Pro-Am-Wertung startete, während Fletcher und Plowman nur den15.
Die Weichen waren gestellt, aber ein zweistündiges Saisonfinale ist selten eine einfache Aufgabe, und das Rennen erwies sich von dem Moment an als turbulent, als die Lichter für den rollenden Start ausgingen.
Der auf der Pole Position liegende McLaren der GT4 Pro-Am wurde in Kurve zwei von einem anderen Auto gestreift und drehte sich mit hoher Geschwindigkeit direkt vor Nick, der auf die Wiese ausweichen musste. Trotz eines Drehers und eines abgewürgten Motors gelang es Nick, das Rennen wieder aufzunehmen und Schäden zu vermeiden, auch wenn der Mercedes-AMG durch den Zwischenfall ans Ende des Feldes zurückfiel.
Plötzlich hatte sich das Titelmomentum von Nick und Scott entfernt, aber Nick legte eine tolle Aufholjagd hin, um das Ende des Feldes einzuholen und ein Auto nach dem anderen abzuschütteln. Während Nick in der Reihenfolge weiter nach vorne kam, begann das Glück des konkurrierenden Nissan zu schwanken, und bald musste Fletcher das Auto mit einem Problem mit dem Ölsystem an die Box bringen.
Damit ging das Momentum wieder an Nick und Scott, die noch fast 90 Minuten zu überstehen hatten, um den Titel zu gewinnen.
Nick brachte den Mercedes-AMG wieder unter die ersten fünf in der Klasse, bevor er an Scott übergab, der sofort wieder angriff und zwei weitere Autos abhängte, um sich schließlich ein weiteres Pro-Am-Podium und damit die Trophäe der britischen GT4 Pro-Am-Meisterschaft 2018 zu sichern.
sagte Nick:
„Was für ein Wochenende, was für eine Saison… es ist einfach unfassbar! Ich will ehrlich sein, ich dachte am Anfang, wir wären erledigt. Der McLaren kam direkt über die Motorhaube unseres Autos und ich musste ausweichen. Der Motor wurde abgewürgt und das Getriebe klemmte im dritten Gang, so dass es schwierig war, ihn wieder zu starten, aber ich bekam ihn wieder zum Laufen und schaffte es, weiterzufahren. Danach habe ich versucht, einen klaren Kopf zu bewahren und einen Rhythmus zu finden, aber ich dachte, der Titel sei weg und die harte Arbeit des Jahres sei vorbei. Aber die Jungs haben mich am Funk motiviert, und ich begann zu pushen, um die Gruppe einzuholen. Die Dinge änderten sich, als sie mir sagten, dass der Nissan ein Problem hatte, und plötzlich ging es im Rennen darum, zu bewahren und keine Dummheiten zu machen. Ich hielt mich von den Randsteinen fern und wählte meine Überholmanöver sorgfältig aus.
„Als Scott das Auto nach Hause brachte, war das Gefühl, Meister zu sein, riesig. Es tut mir leid für die Nissan-Jungs, denn wir wollten ein gutes Rennen mit ihnen und verstehen uns auch abseits der Strecke gut mit ihnen. Aber wir haben diese Kampagne von Grund auf mit den Jungs vom Team Parker und dem neuen Mercedes-AMG GT4 aufgebaut, und für sie und für Scott zu gewinnen, war ein ganz besonderes Gefühl, an das ich mich noch lange erinnern werde. Jetzt müssen wir wohl mit der Planung für die nächste Saison beginnen…“
sagte Scott:
„Es ist die erste Meisterschaft, die ich seit der Formel Renault im Jahr 2012 gewonnen habe, und in Wahrheit ist es wahrscheinlich die schönste. Jedes Mal, wenn ich in der Lage war, einen Titel zu gewinnen, hatte ich immer die volle Kontrolle. Diesmal waren wir zu zweit im Kampf, und Nick hat uns wirklich stolz gemacht.
„Es wäre so einfach für uns gewesen, nach diesem Abflug am Start auszuscheiden, aber Nick hat wirklich einen kühlen Kopf bewahrt und ist so gut gefahren, dass er einen Schaden, der wahrscheinlich das Rennen beendet hätte, vermieden hat. Als ich übernommen habe, habe ich ziemlich hart gepusht, aber ich hatte immer etwas in Reserve, denn es ging darum, das Auto nach Hause zu bringen, und mit einem Podium zu enden, ist eine großartige Art, die Sache zu beenden.
„Ich habe in den letzten fünf Jahren mit Nick zusammengearbeitet. Seine Entwicklung seit dem ersten gemeinsamen Rennen zu sehen, ist erstaunlich, und allein in diesem Jahr ist er schon so weit gekommen. Das ist eine enorme Bestätigung für uns beide, ein Beweis für die Pace des Mercedes-AMG und die großartige Arbeit, die das Team Parker geleistet hat. Wir haben das wahrscheinlich stärkste GT4-Pro-Am-Feld aller Zeiten geschlagen, mit hochkarätigen Fahrern und Werksteams. Hut ab vor Kelvin und Martin – sie sind meiner Meinung nach eines der stärksten Paare in der Startaufstellung, und trotzdem haben wir gewonnen. Wir hatten das ganze Jahr über tolle Rennen mit ihnen. Was für ein Ergebnis und was für ein brillantes Rennjahr!“