Nachdem das von SD Sealants unterstützte Paar bereits in den freien Trainings am Freitag gezeigt hatte, dass es das Potenzial für eine Top-Drei-Platzierung hat, fuhr es im kurzen Qualifying am Samstagmorgen mit Jones am Steuer die achtschnellste Zeit. Der Porsche 992 GT3 R des Team Parker Racing ist immer noch durch die Balance of Performance-Regeln der Serie behindert, da das Auto trotz einer Gewichtsreduzierung von 20 kg im Vorfeld des Rennens immer noch schwerer ist als die Konkurrenz.
In der Hoffnung auf Regen vor dem Rennen blieb das berühmte belgische Wetter dem Duo während des fast zweistündigen Rennens am Samstagnachmittag verwehrt, aber ein Drama an anderer Stelle und eine späte Attacke sorgten dafür, dass sie trotzdem einen wohlverdienten Podiumsplatz erreichten.
Jones machte den Anfang, aber schon nach wenigen Sekunden war klar, dass die Veranstaltung in keiner Weise den üblichen Konventionen entsprechen würde. Eine Kollision zwischen mehreren führenden LMP3-Autos in La Source brachte das Feld durcheinander, wobei sich Jones gut durch das Handgemenge steuern konnte und dabei eine Position gewann.
Doch ein stehengebliebener Prototyp in der zweiten Runde und Trümmerteile an anderen Stellen sorgten für die erste von vier längeren Safety-Car-Phasen. Als das Rennen rund 20 Minuten später wieder aufgenommen wurde, nachdem die vor ihm liegenden Konkurrenten ihre Boxenstopps absolviert hatten, lag Jones auf dem vierten Platz.
Es gab nur etwa anderthalb Runden unter grüner Flagge, bevor das Safety Car nach einer schweren Kollision zwischen zwei LMP3-Autos auf dem Weg nach Venn wieder herausgeholt wurde. Als ein weiteres Auto an die Box kam, lag Jones sogar auf dem dritten Platz, bevor auch er zum obligatorischen Fahrerwechsel anhielt und am Ende von Runde 12 an Malvern übergab.
Zwei Runden später wurde das Rennen wieder aufgenommen, die Hälfte des Rennens war noch nicht vorbei und der Porsche 992 lag an neunter Stelle. Doch auch diesmal war die grüne Flagge nur von kurzer Dauer, denn ein weiteres Drama in der LMP3-Division, diesmal am Ausgang der Bus-Stop-Schikane am Ende der Restart-Runde, führte dazu, dass das Safety Car zum dritten Mal ausrücken musste, während die beschädigten Fahrzeuge von der Strecke entfernt wurden.
Mehr als 15 Minuten später wurde das Rennen wieder aufgenommen, und diesmal blieb Zeit für zwei Rennrunden, bevor das Rennen nach einem heftigen Rempler von Josh Skeltons LMP3-Fahrzeug von Nielsen Racing bei der Ausfahrt aus dem Les Combes-Komplex wieder neutralisiert wurde, wobei Malvern die achte Position belegte.
Es waren nur noch 19 Minuten auf der Uhr, als das Feld entfesselt wurde, und Malvern verschwendete keine Zeit, indem es den Kampf wieder aufnahm und sich in einen Mehrwagenkampf verwickelte.
Er rückte auf den siebten Platz vor, als ein vor ihm fahrender Ferrari in Eau Rouge mit einem Reifenschaden stehen blieb, doch die daraus resultierende Gelbphase sorgte für zusätzliche Frustration, da sein Angriff erneut vorübergehend gestoppt wurde.
Die grünen Flaggen wurden schließlich für die letzten neun Minuten geschwenkt, die längste ununterbrochene Rennphase des gesamten Wettbewerbs. Scott griff sofort an und überholte seinen Team-Parker-Kollegen Charles Bateman beim Neustart, um Sechster zu werden, und rückte dann auf Kosten des ehemaligen F1-Piloten Jan Magnussen auf den fünften Platz vor.
Da er nur noch zwei Runden Zeit hatte, war der Zug der Autos, die um die Podiumsplätze kämpften, als nächstes im Visier, und als Kei Cozzolinos Ferrari in Kurve neun abgedrängt wurde, war Malvern auf den vierten Platz vorgerückt.
In der letzten Runde blieb er an der Spitze, doch in der letzten Kurve kam es vor ihm zu einer Berührung. Der Audi von Sennan Fielding (Steller Motorsport) wurde vom Lamborghini von Patrick Kujala abgedrängt, und Malvern überquerte die Ziellinie direkt hinter dem Kampf und weniger als 1,5 Sekunden vom Sieger entfernt.
Doch das war noch nicht das Ende der Geschichte, denn eine Reihe von Strafen brachte die Reihenfolge noch weiter durcheinander, hatte aber den zusätzlichen Bonus, Jones und Malvern auf den dritten Platz zu befördern und ihren Platz auf dem GT3-Podium zum zweiten Mal in dieser Saison zu sichern, nach ihrem zweiten Platz beim Saisonauftakt in Barcelona.
Das Ergebnis bedeutet, dass die beiden in der Fahrerwertung auf dem fünften Platz liegen, wobei nur noch das Saisonfinale auf dem Algarve International Circuit aussteht.
sagte Nick Jones: „Es war ein tolles Wochenende, auch wenn das Rennen ziemlich verrückt war. Mein Stint wurde regelmäßig von Safety-Cars unterbrochen. Es ging also darum, Ruhe zu bewahren und sich nicht in das Chaos um mich herum einzumischen. Ich bin während meines Stints wirklich gut nach vorne gekommen, und das hat Scott in die Lage versetzt, das zu tun, was er kann. Das zweite Podium in diesem Jahr fühlt sich großartig an, auch wenn wir darauf warten mussten. Das gesamte Team Parker hat so hart gearbeitet, und wir mussten in letzter Zeit viele enttäuschende Runden mit BoP überstehen, daher sind Ergebnisse wie dieses eine tolle Entschädigung. Jetzt können wir in das Saisonfinale gehen und das Jahr mit einem starken Ergebnis abschließen.“
fügte Scott Malvern hinzu: „Es war ein tolles Gefühl, wieder auf dem Podium zu stehen, und ich denke, dass wir dieses Ergebnis wirklich verdient haben. Nick hat im schwierigen ersten Stint einen großartigen Job gemacht und alles sauber gehalten. Als ich dann ins Auto stieg, musste ich einfach jede Chance nutzen, die sich mir bot. Ich habe wie verrückt gepusht. Ich denke, wir haben unser eigenes Rennen mit einem tollen Boxenstopp und zwei sauberen Stints maximiert. Das Auto fühlte sich an diesem Wochenende definitiv besser an, da wir etwas Gewicht herausgenommen hatten, und es war schön, wieder konkurrenzfähig zu sein und an der Spitze zu kämpfen. Ich denke, mit einer Runde mehr hätte ich mindestens ein weiteres Auto überholen können, aber die Zeit reichte einfach nicht. Dennoch ist der dritte Platz eine tolle Belohnung für uns und das Team, das wirklich hart gearbeitet hat, um uns wieder in den Kampf zu bringen.“
Das Saisonfinale des Michelin Le Mans Cup findet am 21. und 22. Oktober auf dem Autodromo do Algarve in Portimão, Portugal, statt.
