Nach einem positiven Lauf in Brands Hatch im September war das Team der Rückeroberung der Meisterschaftsführung, die es zu Beginn der Saison innegehabt hatte, ein gutes Stück näher gekommen, aber nach einer durchwachsenen Saison sollte es einen spektakulären Abschluss eines beeindruckenden ersten Jahres mit Slicks und Flügeln für das Team geben.
Tom Mills, der Sohn des Teambesitzers Kevin, holte im ersten Rennen am Samstag seinen zweiten Saisonsieg, während der Sonntag ganz im Zeichen seines Teamkollegen Jarrod Waberski stand, der mit einem fulminanten Doppelsieg, seinem dritten und vierten Triumph in diesem Jahr, dem Südafrikaner den zweiten Platz in der Fahrerwertung sicherte und dem Team zu seinem eigenen Titel verhalf.
Ein Platz in der ersten Reihe im Qualifying für Mills und die sechstschnellste Zeit für Waberski in einer durch eine rote Flagge verkürzten Sitzung zeigten, dass das Team über eine gute Pace verfügt. Mills war weniger als zwei Zehntelsekunden von der Pole-Position entfernt, und Waberski, der zu diesem Zeitpunkt noch leichte Titelambitionen hegte, lag innerhalb von vier Zehnteln, obwohl er die Gelegenheit verpasste, am Ende der geplanten 15-minütigen Sitzung bessere Zeiten zu fahren.
Das Drama vor dem Rennen bestand darin, dass der Pole-Sitter Jack Sherwood in der Runde vor der grünen Flagge einen Dreher hatte, der Mills de facto die Pole-Position bescherte. Mills nutzte die Gunst der Stunde und führte das Feld an. Bis zur Mitte des Rennens baute er einen Vorsprung von über 1,3 Sekunden auf, doch der designierte Champion Nikolas Taylor konnte ihn in der zweiten Hälfte des Rennens einholen, so dass Mills mit weniger als einer halben Sekunde Vorsprung gewann.
Waberski schloss zu ihm auf das Podium auf, nachdem er sich in der ersten Runde auf den vierten Platz vorgekämpft hatte, bevor er in der dritten Runde Newcomer Aqil Alibhai abhängte und mit zwei Sekunden Vorsprung auf seinen südafrikanischen Landsmann ins Ziel kam.
Trotz des positiven Ergebnisses war Waberski aus dem Rennen um die Fahrermeisterschaft ausgeschieden, aber das Team Kevin Mills Racing war im Vorteil, da es Hillspeed die Führung entriss.
Noch besser lief es am Sonntag, als Waberski die Kontrolle über die Veranstaltung übernahm.
Mills und Waberski starteten als Dritter und Vierter in das zweite Rennen, aber es war Mills, der in einer der dramatischsten ersten Runden der Saison in der ersten Kurve in Führung ging. Taylor versuchte sofort, zurückzuschlagen, und das Duo fuhr Rad an Rad durch vier Kurven, was die Führung an Waberski übergab, der in der Melbourne Hairpin an den beiden vorbeizog.
Bis zur siebten Runde lag KMR mit 1:2 in Führung. Dann wurde Mills in der Melbourne Hairpin von Oliver Clarke von Hillspeed harpuniert und fiel in der Reihenfolge um drei Plätze zurück. Er versuchte sofort, zurückzuschlagen, und während er Clarkes Teamkollegin Megan Gilkes herausforderte, kam es bei McLeans zu einer Berührung, bei der beide Autos ins Kiesbett und aus dem Rennen flogen.
Das Rennen endete unter gelber Flagge, und Waberski machte die Enttäuschung des Teams wieder wett, indem er seinen dritten Saisonsieg holte und den Griff nach der Teammeisterschaft verstärkte.
Durch diesen Sieg rückte Waberski bis auf vier Punkte an Max Marzorati heran, um ihm den zweiten Platz in der Fahrerwertung zu entreißen, musste aber damit rechnen, im dritten Rennen hinter ihm zu starten.
Waberski reihte sich als Siebter in die Startaufstellung ein, während Mills von Startplatz 12 aus alle drei Hillspeed-Fahrzeuge vor sich hatte. KMR hatte zu Beginn des Rennens einen Vorsprung von 14 Punkten auf das Team, aber die Dinge schienen eine andere Wendung zu nehmen, als Marzorati einen der besten Starts der Saison hinlegte und noch vor der ersten Kurve vom vierten Platz in Führung ging.
Eines der Hillspeed-Fahrzeuge schied jedoch sofort aus, nachdem Clarke in der ersten Kurve mit Chloe Grant kollidiert war, was zu einer weiteren Safety-Car-Phase führte. Marzorati führte den Wettbewerb an, während Waberksi und Mills inmitten des Dramas auf die Plätze drei und 11 kletterten, und als das Rennen wieder aufgenommen wurde, dauerte es nicht lange, bis Waberski seinen Angriff wieder aufnahm.
Als er in der vierten Runde an Jessica Edgar vorbeizog, schloss er sofort den Rückstand von sieben Zehnteln auf Marzorati und lieferte sich mit seinem Rivalen einen Kampf. In der Melbourne-Haarnadelkurve übernahm er die Führung, doch der Hillspeed-Pilot schlug zurück und die beiden fuhren noch einige Kurven lang Rad an Rad, bevor Waberski davonzog.
Durch diesen Zweikampf setzte sich Waberski in der Gesamtwertung vor Marzorati, und sein Polster wurde noch größer, als sein Rivale in der achten Runde von Macintyre überholt wurde.
Während Waberskis zweiter Platz sicher schien, ging es im Kampf des Teams enger zu, da das Hillspeed-Duo Marzorati und Gilkes vor Mills zirkulierte, der auf Platz acht lag. Da KMR gerade genug leistete, wurde die Spannung deutlich geringer, als die Hillspeed-Herausforderung den Selbstzerstörungsknopf drückte, als Gilkes in der vorletzten Runde in der Melbourne-Haarnadelkurve Marzorati den vierten Platz streitig machte. Die beiden gerieten aneinander und fielen auf die Plätze acht und neun zurück, während Mills auf den sechsten Platz vorstieß.
An der Spitze wehrte Waberski einen späten Angriff von Macintyre ab und gewann mit sechs Zehntelsekunden Vorsprung, und da Mills auf der letzten Runde noch an Alibhai vorbeizog und Fünfter wurde, war der Meistertitel für das Team in trockenen Tüchern.
Waberski beendete die Saison mit 50 Punkten Rückstand auf den Sieger Taylor und 14 Punkten Vorsprung auf Marzorati, während Mills‘ starkes Saisonende ihn mit dem vierten Platz in der Meisterschaft belohnte. KMR gewann die Teamwertung mit 43 Punkten Vorsprung vor Hillspeed nach einer unglaublichen Wende am Wochenende.
Teamchef Kevin Mills konnte seine Emotionen danach kaum zurückhalten: „Ich kann es einfach nicht glauben, es ist unglaublich“, sagte er. „Wir sind von der Formel Ford in die GB4 aufgestiegen und sind bis zu diesem Jahr nicht mit Slicks und Flügeln gefahren. Es war eine wirklich steile Lernkurve, wenn man gegen einige erstaunliche Teams antritt, und es war ein wirklich harter Job.
„Wir haben uns mit zwei wirklich guten Fahrern, die den ganzen Weg gelernt haben, immer weiter gesteigert und beide haben Rennen gewonnen. Mit jedem weiteren Treffen wurden wir schneller und schneller, und das hat dazu geführt, dass wir an diesem Wochenende alle drei Rennen gewonnen haben. Es ist unglaublich, und ich kann dem Team, das hinter mir steht, gar nicht genug für seine Bemühungen danken.
„Wir haben wirklich Glück, dass die SD-Teams an Bord gekommen sind und uns in die Startaufstellung gebracht haben. Ohne ihre Hilfe wären wir nicht hier, sie haben uns so sehr unterstützt. Bei jedem Problem, das wir hatten, haben wir uns an sie gewandt, und sie haben uns sehr geholfen.“
Der zweifache Sieger Jarrod Waberski sagte: „Der Beitritt zu GB4 und Kevin Mills Racing ist die beste Entscheidung, die wir je getroffen haben. Diese Meisterschaft und dieses Jahr haben unser Leben wirklich sehr verändert. Es war ein außergewöhnliches Jahr. Zweiter in der Meisterschaft zu werden und das auch noch in einem Rennen mit umgekehrter Startaufstellung, ist großartig.
„Ich bin überglücklich, dieses Jahr war unglaublich. Ich kann dem Team nicht genug danken. Das Auto war an diesem Wochenende mega, wir haben uns die Teammeisterschaft gesichert, was wunderbar für sie ist.
Der Sieger des ersten Rennens, Tom Mills, sagte: „Ich bin überglücklich, dass ich dazu beitragen konnte, die Meisterschaft für das Team nach Hause zu holen. Zusammen mit Jarrod haben wir an diesem Wochenende einen klaren Sieg errungen, und das ist eine tolle Art, eine Achterbahnsaison zu beenden.
„Ich bin froh, dass ich nach einem starken Jahresende in der Fahrerwertung auf Platz 4 liege, und zwei Siege in den letzten beiden Rennen sind eine tolle Art, in den Winter zu gehen. Ein großes Dankeschön an die SD-Teams, die diese Saison möglich gemacht haben, und nochmals ein Dankeschön an das Team für ein superschnelles Auto in ihrem ersten Jahr mit Slicks und Flügeln.“
