La coppia ha dimostrato il potenziale di un 2018 entusiasmante in vista dell’ultima gara della stagione. Determinati a dare un addio positivo alla Porsche Cayman GT4 Clubsport del Team Parker, Nick e Scott cambieranno veicolo la prossima stagione, dopo due anni con il marchio di Stoccarda.
Dopo una sessione di prove bagnata e asciutta, le speranze erano alte perché Nick ha mostrato un ritmo costante sui long run, che li avrebbe messi in buona posizione per le due ore di gara. Scott ha poi dimostrato la velocità assoluta della vettura concludendo la seconda sessione di prove sull’asciutto in quarta posizione.
“Abbiamo lavorato duramente per estrarre velocità dalla vettura, dato che la Porsche non è stata la GT4 più veloce”, ha detto Scott, “il nostro ingegnere Ben Newman ha fatto miracoli in questo fine settimana”.
La fiducia era alta in vista delle qualifiche, ma il dramma si prospettava: Nick è stato colpito da una Ginetta errante durante il suo giro più veloce, l’impatto ha fatto perdere sia la traiettoria che la campanatura alla sua ruota posteriore destra.
L’equipaggio del Team Parker è riuscito a ridisegnare la vettura durante la breve pausa per il cambio pilota e ha mandato Scott in pista sperando nel meglio. E lo ha fatto segnando il terzo giro più veloce dell’intera sessione. Il tempo aggregato ha fatto sì che la vettura partissedodicesima in GT4, ma era chiaro che il ritmo era quello giusto per andare avanti.
Per la partenza della gara, Nick ha abbassato la testa ed è stato determinato a rimanere fuori dai guai, mentre molti piloti intorno a lui perdevano la calma. Alcune turbolenze nei primi giri hanno aiutato la vettura SD a risalire l’ordine, nonostante Nick avesse i suoi problemi.
“Il mio cronometro predittivo aveva smesso di funzionare, quindi non avevo alcun riferimento e stavo ancora cercando di ritrovare il ritmo dopo che il colpo in qualifica aveva sbilanciato la macchina”, ha detto Nick, “C’erano tante cose in ballo nel primo stint, ho solo cercato di mantenere le cose pulite e di segnare i giri”.
Nick è rientrato ai box per passare il testimone a Scott allo scoccare dell’ora e, con il pilota professionista installato e l’auto che girava in modo costante, Scott ha continuato a scalare l’ordine.
Negli ultimi minuti, Scott era in testa, appena fuori dal podio, mentre inseguiva le due Ginetta della Century Motorsport che lo precedevano. Il tempo a disposizione per raggiungere i primi tre classificati si è esaurito, ma il terzo posto nella classe GT4 Pro-Am gli ha permesso di chiudere l’anno in bellezza. Il quinto posto assoluto di Nick e Scott in GT4 segna anche il loro miglior risultato dell’anno, con il giro più veloce di Scott che è stato il quarto più veloce in assoluto. Nick e Scott hanno anche concluso l’anno al quarto posto nella classifica dei punti del campionato Pro-Am.
“Ho spinto come un matto perché sapevo che avremmo potuto ottenere un risultato importante”, ha dichiarato Scott. “In alcuni momenti ero davvero appeso alla macchina, ma è stato molto divertente. Nick ha tenuto la macchina in ordine nel suo stint in circostanze difficili, quindi tutto sommato è stato un weekend di successo”.
Nick ha aggiunto: “Donington è stato un weekend difficile, ma abbiamo ottenuto un ottimo risultato per concludere la stagione. È bello lasciare la Porsche in alto, ora si pensa all’anno prossimo, quando avremo una bestia tutta nuova con cui giocare. In bocca al lupo per il 2018”.
