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Après leur visite de l’année dernière, Nick Jones, directeur général de SD teams, et Scott Malvern, partenaire de course, ont démontré une fois de plus pourquoi ils aiment le légendaire circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, dans le cadre du Radical Enduro Championship ; ils ont réalisé une performance impressionnante et obtenu un résultat tout à fait respectable dans des circonstances difficiles.
Ayant signé un accord avec le Team Parker Racing quelques jours auparavant, ils n’ont pas eu l’occasion de faire des essais avec leur nouvelle équipe. La voiture est encore presque sous sa forme de production standard, sans aucune modification autre qu’un arceau de sécurité et un surpoids d’environ 250 kg, de sorte que les pilotes sont fortement désavantagés.
Nick commente : « Jusqu’à ce que nous recevions le dossier d’homologation de l’Allemagne pour installer tous les panneaux et pièces qui transformeront la voiture de route en voiture de course, c’est l’équivalent d’avoir un passager à bord ».
Le duo a fait un travail remarquable lors de la séance de qualification du vendredi en fin d’après-midi, mais malheureusement les conditions humides, qui ont annulé leur désavantage, n’ont pas duré assez longtemps pour maintenir leur brève pole position dans la catégorie GT4 et ils se sont qualifiés 11e dans la catégorie et 47e au classement général d’un énorme peloton de 60 voitures.
Scott a commenté après coup : « Il y avait une petite fenêtre où nous étions vraiment rapides dans des conditions difficiles. Malheureusement pour nous, le soleil est sorti et a séché le circuit beaucoup trop rapidement, mais je suis quand même satisfait de notre performance ici. »
La course de deux heures s’est déroulée sous un soleil radieux en début d’après-midi du samedi, ce qui n’était pas idéal pour la Porsche sous-motorisée et surchargée. Cependant, Nick, dans la voiture qu’il a affectueusement baptisée « Panza », a maintenu un rythme impressionnant tout au long de ses cinquante-cinq minutes avant de passer le relais à Scott, qui s’est certainement amusé et a montré que, même avec un désavantage de puissance, il pouvait faire une bonne course contre les adversaires de sa catégorie.
Au drapeau à damier, Scott a ramené la voiture à la maison avec une très respectable 15e place au classement général et une 9e place dans la classe GT4. Nick a commenté après coup : « C’était amusant ! Conduire une Porsche à Spa, même si elle doit être mise au régime, est une excellente façon de passer un samedi après-midi.
« Cette voiture a un grand potentiel et si seulement nous pouvions mettre la main sur les bonnes pièces pour la rendre plus légère et plus agile, nous pourrions vraiment donner du fil à retordre aux Aston Martin, McLaren et Ginetta. Sur route mouillée, nous les mettons déjà dans l’embarras ! J’aimerais remercier l’équipe Parker Racing qui a fait un travail professionnel fantastique ce week-end dans des circonstances difficiles et j’attends avec impatience le reste de la saison.
Nick et son partenaire Scott Malvern reprennent l’action sur le circuit de Snetterton, près de Thetford, dans le Norfolk, à l’occasion de deux courses d’une heure le week-end des 6 et 7 août.
Toutes les photos ont été prises avec l’aimable autorisation de Jakob Ebrey Motorsport Photography.