Une manche positive à Brands Hatch en septembre a permis à l’équipe de se rapprocher de la tête du championnat qu’elle détenait au début de la campagne, mais après une saison en dents de scie, il devait y avoir une conclusion spectaculaire à une première année impressionnante de course avec des pneus slicks et des ailes pour l’équipe.
Tom Mills, fils du propriétaire de l’équipe Kevin, a remporté sa deuxième victoire de la saison lors de la course d’ouverture du samedi, tandis que le dimanche a été consacré à son coéquipier Jarrod Waberski, qui a remporté un brillant doublé, ses troisième et quatrième triomphes de l’année, tandis que le Sud-Africain a décroché la deuxième place au classement des pilotes et a aidé l’équipe à remporter sa propre couronne.
Une place en première ligne pour Mills lors des qualifications, alliée au sixième temps de Waberski, lors d’une séance écourtée par un drapeau rouge, ont montré que l’équipe disposait d’une bonne marge de manœuvre. Mills était à moins de deux dixièmes de seconde de la pole et Waberski, qui à ce stade avait encore de légères aspirations au titre, était à moins de quatre dixièmes, bien qu’il n’ait pas eu l’occasion d’améliorer ses temps à la fin de la séance de 15 minutes prévue.
Avant la course, Jack Sherwood, qui occupait la pole position, a fait un tête-à-queue lors du tour de piste, ce qui a permis à Mills d’obtenir la pole position de facto. Mills en a profité pour prendre la tête du peloton, se forgeant une avance de plus de 1,3 seconde à la mi-course, bien que le champion élu Nikolas Taylor ait pu le rattraper dans la seconde moitié de l’épreuve, Mills l’emportant avec moins d’une demi-seconde d’avance.
Waberski l’a rejoint sur le podium grâce à un premier tour fougueux qui lui a permis de se hisser à la quatrième place, avant d’éliminer le nouveau venu Aqil Alibhai au troisième tour, terminant avec deux secondes d’avance sur son compatriote sud-africain, qui avait rejoint le groupe de tête, et finissant à cinq dixièmes de seconde de Taylor.
Malgré ce résultat positif, Waberski n’est plus en lice pour le championnat des pilotes, mais c’est l’avantage de Kevin Mills Racing, qui arrache la tête à Hillspeed.
Les choses se sont encore améliorées le dimanche, lorsque Waberski a pris le contrôle de l’épreuve.
Mills et Waberski partent troisième et quatrième sur la grille de départ de la deuxième course, mais c’est Mills qui prend la tête au premier virage de l’un des premiers tours les plus spectaculaires de la saison. Taylor a immédiatement cherché à riposter, et le duo s’est retrouvé roue contre roue dans quatre virages, ce qui a permis à Waberski de prendre la tête et de dépasser les deux hommes à l’épingle de Melbourne.
C’était un 1-2 de KMR jusqu’au septième tour, quand Mills a été harponné par Oliver Clarke de Hillspeed dans l’épingle de Melbourne, perdant trois places dans le classement. Il a immédiatement cherché à se battre, et alors qu’il défiait Megan Gilkes, la coéquipière de Clarke, il y a eu un contact avec McLeans, et les deux voitures sont parties dans les graviers et se sont retrouvées hors de la course.
Waberski a compensé la déception de l’équipe en remportant sa troisième victoire de la saison et en renforçant son emprise sur le championnat de l’équipe.
Cette victoire permet à Waberski de se rapprocher à quatre points de la deuxième place du championnat des pilotes, occupée par Max Marzorati, mais il devra s’élancer derrière lui sur la grille inversée pour la troisième course.
Waberski s’aligne en septième position sur la grille de départ, tandis que Mills a du pain sur la planche à partir de la douzième place, avec les trois voitures Hillspeed devant lui. KMR possédait une avance de 14 points sur l’équipe au début de la course, mais les choses semblaient prendre une autre tournure lorsque Marzorati a réalisé l’un de ses meilleurs départs de la saison pour s’élancer en tête depuis la quatrième place avant le premier virage.
Cependant, l’une des voitures Hillspeed a été instantanément éliminée après que Clarke soit entrée en collision avec Chloe Grant dans le premier virage, ce qui a conduit à une autre voiture de sécurité. Marzorati a pris la tête de la course, Waberksi et Mills s’étant hissés aux troisième et onzième rangs au milieu du drame, et lorsque la course a repris, il n’a pas fallu longtemps à Waberski pour reprendre son ascendant.
Passant devant Jessica Edgar pour la deuxième place au quatrième tour, il réduit immédiatement l’écart de sept dixièmes avec Marzorati et engage la bataille avec son rival. Dans l’épingle de Melbourne, il prend la tête, mais le concurrent de Hillspeed revient à la charge et les deux hommes restent roue dans roue pendant deux autres virages avant que Waberski ne prenne l’avantage.
Cette chute permet à Waberski de devancer Marzorati au classement, et son avance est d’autant plus confortable que son rival est dépassé par Macintyre au huitième tour.
Alors que la deuxième place de Waberski semblait assurée, les choses étaient plus serrées dans la bataille de l’équipe car le duo Hillspeed de Marzorati et Gilkes circulait devant Mills, qui courait en huitième position. KMR en faisant tout juste assez, la tension s’est considérablement relâchée lorsque le défi Hillspeed a appuyé sur le bouton d’autodestruction, Gilkes s’élançant sur Marzorati pour la quatrième place à l’épingle de Melbourne dans l’avant-dernier tour. Les deux hommes se sont accrochés, ce qui les a fait chuter aux huitième et neuvième places, tandis que Mills s’est hissé à la sixième place.
En tête, Waberski a résisté à un défi tardif de Macintyre pour gagner avec six dixièmes de seconde, et avec Mills qui s’est emparé de la cinquième place en dépassant Alibhai dans le dernier tour, le titre de champion de l’équipe était dans la poche.
Waberski a finalement terminé à 50 points du champion Taylor et à 14 points de Marzorati, tandis que la bonne fin de saison de Mills l’a récompensé en le plaçant à la quatrième place du championnat. KMR a remporté la couronne de l’équipe avec 43 points d’avance sur Hillspeed, après un incroyable retournement de situation au cours du week-end.
Le directeur de l’équipe, Kevin Mills, avait du mal à contenir son émotion après la course : « Je n’arrive pas à y croire, c’est incroyable », a-t-il déclaré. « Nous sommes passés de la Formule Ford à la GB4 et nous n’avions pas couru avec des pneus slicks et des voitures à ailes jusqu’à cette année. Cela a été une courbe d’apprentissage très raide, face à des équipes extraordinaires, et cela a été un travail très difficile.
« Nous avons continué à progresser avec deux très bons pilotes qui ont appris tout au long du parcours et qui ont tous deux gagné des courses. Au fil des meetings, nous sommes devenus de plus en plus rapides, ce qui nous a permis de remporter les trois courses ce week-end. C’est incroyable et je ne saurais trop remercier l’équipe qui me soutient pour ses efforts.
« Nous avons vraiment de la chance que les équipes de SD nous aient rejoints et nous aient permis d’être sur la grille de départ. Sans leur aide, nous ne serions pas là, ils nous ont tellement soutenus. Chaque fois que nous avons rencontré un problème, nous nous sommes adressés à eux et ils nous ont beaucoup aidés.
Jarrod Waberski, double vainqueur, a déclaré : « Rejoindre GB4 et Kevin Mills Racing est la meilleure décision que nous ayons jamais prise : « Rejoindre GB4 et Kevin Mills Racing est la meilleure décision que nous ayons jamais prise. Ce championnat et cette année ont vraiment changé notre vie. C’est une année exceptionnelle. Terminer deuxième au championnat et le faire comme ça, dans une course à grille inversée, c’est génial.
« Je suis aux anges, cette année a été incroyable. Je ne remercierai jamais assez l’équipe, la voiture a été formidable ce week-end, nous avons assuré le championnat des équipes, ce qui est merveilleux pour eux. »
Tom Mills, vainqueur de la première course, a déclaré : « Je suis très heureux d’aider l’équipe à remporter le championnat. Avec Jarrod, nous avons remporté une série de victoires ce week-end, et c’est une façon extraordinaire de terminer une saison en dents de scie.
« En ce qui me concerne, je suis heureux de prendre la quatrième place du championnat des pilotes après avoir terminé l’année en beauté, et remporter deux victoires lors des deux derniers meetings est une excellente façon d’aborder l’hiver. Un grand merci aux équipes SD pour avoir rendu cette saison possible, et merci encore à l’équipe pour une voiture super rapide pour sa première année de course avec des slicks et des ailes.
