La gara di tre ore e 500 chilometri intorno al Gran Premio di Gran Bretagna è il fiore all’occhiello del calendario GT britannico e sia Nick che Scott si presentano alla gara in ottima forma con la loro Mercedes-AMG GT4 gestita dal Team Parker Racing.
La coppia si trova al secondo posto nel campionato GT4 Pro-Am dopo l’ottima prova dell’ultima volta a Snetterton, durante la quale ha mancato di poco il secondo podio assoluto in gara uno. Le loro prestazioni hanno comunque permesso di ottenere il secondo e il quarto posto nella classe Pro-Am, il che significa che sono a soli tre punti dalla vetta della classifica GT4 Pro-Am e al settimo posto nel campionato generale.
Con le curve veloci e ampie di Silverstone che dovrebbero adattarsi meglio al V8 biturbo da quattro litri della Mercedes-AMG, entrambi i piloti sono fiduciosi in vista della gara di domenica.
Nick dice: “La 500 di Silverstone è la gara più importante dell’anno per il British GT ed è molto impegnativa, ma credo che la affrontiamo in una buona posizione.
“Il team sta facendo un ottimo lavoro con la vettura, io sto guidando meglio di quanto abbia mai fatto e Scott sta ottenendo il massimo dalla Mercedes-AMG in ogni sessione, quindi non abbiamo molto da essere delusi.
“Snetterton è stato un fine settimana difficile, in quanto la vettura mancava di potenza a causa delle regole di equalizzazione delle prestazioni della serie, ma ne siamo usciti con un buon bottino di punti e siamo in piena lotta per il campionato. Ora dobbiamo portarlo avanti.
“Silverstone è una pista fisica, con molte curve impegnative, e gli stint sono più lunghi, quindi sarà una gara estenuante. Ma ho provato la Mercedes-AMG su questo circuito ed è un’auto molto più facile da guidare rispetto alla vecchia Porsche. Dobbiamo puntare in alto, cercare di non commettere errori e sperare di essere nel gruppo alla fine delle tre ore”.
Scott dice: “Silverstone sarà una vera sfida per noi, ma mi sento fiducioso. A Snetterton abbiamo faticato a trovare la velocità in rettilineo dopo che il nostro turbo è stato abbassato, e avremo lo stesso problema a Silverstone. Almeno possiamo recuperare tempo, perché Silverstone è meno stop-start di Snetterton, quindi possiamo recuperare un po’ di tempo nelle curve ad alta velocità. Tuttavia, penso ancora che ci batteremo nelle curve da seconda marcia, come il tornante e il complesso del club, contro le più potenti McLaren, BMW e Aston Martin.
“Comunque sia, sono fiducioso nella squadra e in quello che Nick ha fatto quest’anno. Le gare più lunghe mettono in gioco la strategia e questo gioca a favore dei punti di forza del Team Parker. Penso che possiamo andare a caccia della vittoria nella Pro-Am questo fine settimana”.
