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Dopo la visita dello scorso anno, Nick Jones, direttore generale del team SD, e Scott Malvern, compagno di gara, hanno dimostrato ancora una volta perché amano il leggendario circuito di Spa-Francorchamps, in Belgio, nel Campionato Radical Enduro; hanno offerto una prestazione impressionante e hanno ottenuto un risultato di tutto rispetto in circostanze difficili.
Avendo firmato solo pochi giorni prima un accordo con il Team Parker Racing, non c’è stata la possibilità di fare un test con la nuova squadra. L’auto è ancora quasi in forma di produzione standard, senza modifiche se non una gabbia di sicurezza e con un peso superiore di circa 250 kg, per cui i piloti si trovano in grande svantaggio.
Nick ha commentato: “Finché non riceveremo il pacchetto di omologazione dalla Germania per montare tutti i pannelli e le parti che la trasformeranno da auto stradale in auto da corsa, sarà l’equivalente di avere un passeggero a bordo”.
La coppia ha fatto un ottimo lavoro nella sessione di qualifiche del tardo pomeriggio di venerdì, ma purtroppo le condizioni di umidità, che hanno annullato il loro svantaggio, non sono durate abbastanza per mantenere la loro breve pole position nella classe GT4 e si sono qualificati all’11° posto di classe e al 47° posto assoluto in un enorme campo di 60 auto.
Scott ha poi commentato: “C’è stata una piccola finestra in cui siamo stati davvero veloci nelle condizioni difficili. Purtroppo per noi il sole è uscito e ha asciugato il circuito troppo velocemente, ma sono comunque soddisfatto della nostra prestazione”.
Le due ore di gara si sono svolte in condizioni di sole e luce intensa nel primo pomeriggio di sabato, non ideali per la Porsche sottopotenziata e in sovrappeso. Tuttavia Nick, con la vettura che ha ormai affettuosamente battezzato “Panza”, ha mantenuto un ritmo impressionante e costante per tutti i cinquantacinque minuti del suo stint, prima di passare il testimone a Scott, che si è certamente divertito e ha dimostrato che, anche con uno svantaggio di potenza, poteva gareggiare bene contro gli avversari della sua classe.
Alla bandiera a scacchi, Scott ha portato a casa la vettura con un rispettabilissimo 15° posto assoluto e 9° nella classe GT4. Nick ha commentato in seguito: “È stato divertente! Guidare una Porsche a Spa, anche se deve essere messa a dieta, è un ottimo modo per trascorrere il sabato pomeriggio.
“Questa vettura ha un grande potenziale e se solo riuscissimo a mettere le mani sulle parti giuste per renderla più leggera e agile, potremmo davvero dare filo da torcere alle Aston Martin, alle McLaren e alle Ginetta. Sul bagnato li stiamo già mettendo in imbarazzo! Vorrei ringraziare il Team Parker Racing che ha svolto un lavoro fantastico e professionale in questo fine settimana in circostanze difficili e non vedo l’ora di affrontare il resto della stagione”.
Nick e il suo compagno di guida Scott Malvern tornano in azione sul circuito di Snetterton, vicino a Thetford, nel Norfolk, dove disputeranno due gare di un’ora nel fine settimana del 6 e 7 agosto.
Tutte le foto per gentile concessione di Jakob Ebrey Motorsport Photography
